Najnowocześniejsza obróbka wózków na UNIPORT6000

7 kwietnia 2022 r.

“Czas potrzebny na obrobienie jednego wózka wynosi teraz 5 godzin na wózek, co oznacza spadek ze 120 godzin w przypadku starszych, konwencjonalnych maszyn”.

“Kilka lat temu wygraliśmy duży kontrakt na produkcję wózków kolejowych dla nowych pociągów w Melbourne” – wyjaśnia David Hubbert, dyrektor generalny Hofmann Engineering w zakładzie w Bendigo. “To był dla nas ważny punkt zwrotny. Oznaczało to również, że musieliśmy zainwestować w nowy, wysokiej jakości sprzęt, w tym maszynę CNC Unisign UNIPORT6000”.

Wózki kolejowe

Hofmann Engineering wykorzystuje UNIPORT6000 do obróbki szerokiej gamy części. David Hubbert wyjaśnia: “Uruchamiamy tę maszynę 160 godzin tygodniowo i jest ona bardzo ważna dla rentowności zakładu w Bendigo. Znajduje się ona centralnie w naszym warsztacie i stanowi serce naszych procesów. Używamy jej do obróbki wózków kolejowych przez około jeden pełny dzień w tygodniu. Przez pozostałe sześć dni w tygodniu używamy UNIPORT6000 do różnych innych prac związanych z obróbką skrawaniem, takich jak obudowy przekładni”.

Jakość i know-how

Aby zrealizować kontrakt na 900 wózków kolejowych, firma Hofmann Engineering potrzebowała maszyny, która mogłaby wyprodukować wózki w jak najkrótszym czasie. Najlepiej, gdyby było to sztywne centrum obróbcze o dużej prędkości. David Hubbert: “Oczywiście, mogliśmy kupić tańszą maszynę, ale dokonaliśmy świadomego wyboru ze względu na jakość, niezawodność, dokładność i najlepsze wsparcie. Nasz zarząd udał się do Europy, aby odwiedzić wielu producentów i wybrał Unisign w oparciu o te kryteria”.

Najlepsze możliwe wsparcie

Zarząd Hofmann Engineering składa się wyłącznie z osób z wykształceniem technicznym. Kiedy udali się do Europy, aby sprawdzić różne opcje, byli bardzo entuzjastycznie nastawieni do konstrukcji maszyn Unisign i wiedzy pracowników Unisign. David Hubbert: “Odległość między Holandią a Australią jest znaczna, więc muszą Państwo móc polegać na najlepszym możliwym wsparciu ze strony producenta maszyn. Nasz zarząd miał pełne zaufanie do zespołu Unisign, który miał nas wspierać. To również odegrało dużą rolę, gdy w końcu dokonaliśmy wyboru”.

Obróbka wahadłowa

Jedną z kluczowych cech UNIPORT6000, która była kluczowa dla Hofmann Engineering, jest to, że maszyna jest podzielona na środku. David Hubbert wyjaśnia: “Możemy obrabiać jeden wózek na jednym końcu, podczas gdy na drugim ustawiamy kolejny wózek. To naprawdę ważne, ponieważ wózki są obrabiane w dwóch konfiguracjach. Poza tym chcieliśmy mieć stół tokarski na jednym końcu, ponieważ kiedy produkujemy komponenty elektrowni, musimy osiągnąć wysoką dokładność toczenia, frezowania i wiercenia. Unisign zaoferował stół karuzelowy jako rozsądną cenowo opcję”.

Wykorzystanie nowych technologii

David Hubbert: “Zakup UNIPORT6000 był dla nas dużym skokiem technologicznym. Nasi pracownicy byli bardzo podekscytowani, gdy kupiliśmy maszynę bramową od Unisign. Czas potrzebny na obróbkę wózka wynosi teraz 5 godzin na wózek, w porównaniu do 120 godzin w przypadku starszych, konwencjonalnych maszyn. Instalacja była bardzo dobrze zorganizowana i przeprowadzona przez doświadczonych techników. Jesteśmy również bardzo zadowoleni z ogólnego (zdalnego) wsparcia, jakie otrzymaliśmy od Unisign. Nie zawahałbym się skonsultować z Unisign, gdybyśmy kiedykolwiek potrzebowali dodatkowej maszyny”.

O Hofmann Engineering

Hofmann Engineering świadczy specjalistyczne usługi inżynieryjne dla liderów australijskiego przemysłu od 1969 roku. Firma została założona przez dwóch braci z Niemiec, którzy zaczynali jako producenci narzędzi w swoim garażu. Po pewnym czasie zdali sobie sprawę, że jakość kół zębatych produkowanych w Australii nie jest wysoka. Kupili więc używane maszyny, ustawili je w nowo nabytej siedzibie i zaczęli produkować przekładnie lepszej jakości. Dziś Hofmann Engineering jest jedną z największych i najbardziej innowacyjnych firm produkujących koła zębate na półkuli południowej. Firma produkuje i serwisuje części dla wielu branż, w tym górnictwa, obronności, transportu i rolnictwa. Hofmann Engineering działa w siedmiu miastach i zatrudnia ponad 500 australijskich pracowników. W Bendigo, 180 km na północ od Melbourne, Hofmann Engineering posiada zakład produkcyjny o powierzchni 20 000^m2.

>> Proszę pobrać studium przypadku