24. März 2025
Der Experte für Bearbeitung und Spanntechnik
Da Lkw-Vorderachsen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs immer leichter werden, ist eine stabile und präzise Einspannung wichtiger denn je. In der Innovationsabteilung von Unisign verfolgen wir die Entwicklungen in der Lkw-Branche genau. Dank jahrelanger Erfahrung wissen wir exakt, was funktioniert – und was nicht. Dieses Know-how führte zur Entwicklung der UNITWIN Maschine sowie spezieller Spannvorrichtungen.
Einspannung ohne Verformung
Moderne Vorderachsen sind nicht nur leichter und flexibler, sondern erfahren auch erhebliche Zerspanungskräfte während der Bearbeitung. Dies macht den Prozess besonders anspruchsvoll. Der Schlüssel zum Erfolg liegt in einer spannungsfreien Fixierung, die direkt die Produktqualität und Bearbeitungspräzision beeinflusst. Unisign gehört zu den wenigen Unternehmen, die diese Technik vollständig beherrschen.
Standard- und Sonderlösungen
Die UNITWIN CNC-Maschine ist mit einer hydraulisch betätigten Vorrichtung zur Spannung von Vorderachsen ausgestattet. Diese umfasst austauschbare Auflagen für die Positionierung des Vorderachsträgers am zentralen Körperteil, sowie nahe der Kingpin-Lager (bei nach unten gerichteten Federauflagen). Die Federauflagen bleiben für Bohr-, Gewindeschneid-, Reib- und Planfräsoperationen zugänglich. Zusätzlich zu den Standard-Spannvorrichtungen haben wir eine spezielle Spannlösung für Vorderachsen entwickelt, die sich in ihrer Bauweise von den regulären Achsen unterscheiden.

In focus
Unitwin
SPEZIFIKATION
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X-Achse4 200 mm
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Y-Achse600 mm
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Z-Achse500 mm


















































































































































